А если серьезно, можно узнать о состоянии льда на Байкале, и готовности спасателей, не дай Бог, конечно? Если можно, то отдельным, достаточно информативным постом. Спасибо.
Команды собираются в главный шатер, возведенный над Малым морем Байкала, где начинаются праздничные мероприятия и концерт.
А пока команды отдыхают, так же желаю отдохнуть и немного расслабиться:
— почти не спящим «штабным», «удаленным штурманам».
— родным участников.
— и нам, просто болельщикам.
Не бойтесь за лед… на Байкале существует лига Ледовых капитанов — это очень грамотные люди и осуществляют все официльные переправы и проводки.
Кстати, мало кто знает, что практически на будущем пути участников по льду прокладывали даже железную дорогу: irkipedia.ru/content/zheleznaya_doroga_po_ldu_baykala
Если постоянно наблюдать за акваторией, то образование трещин не по делу или внезапно — маловероятно, и она не может сразу так взять и поглотить авто… но вот там где наблюдений нет, или в ненастье, или… короче, когда существует запрет на выезд на лед — вот тогда да, русская рулетка…
Участников же блюдут и охраняют от ручины Байкальской — не волнуйтесь:-)
Еще малоизвестные факты. Боязнь провалиться под лед вызывается также многочисленными кадрами из фильмов о блокаде Ленинграда, но никто не говорит, что сама природа пошла навстречу русским воинам и заморозила путь по которому шли груженные полуторки. Это был единственный год, когда лед перед Шлиссельбургом встал. Дорога жизни в некоторых местах имела толщину всего 7 см… лед намораживали и укрепляли, но…
Погуглите и найдете много интересного про лед на Байкале, сейчас уго толщина от метра до полутора метров…
Например, в конце прошлого века-начале этого Юра Овчинников проводил на льду Ладоги много мероприятий, в том числе и в Ладожских шхерах в районе Ладохи товарищесткие встречи с финиками… ох и оттягивались мы… в декабре, когда снега мало можно было разгоняться до 190 км/час (я несколько раз ездил на Рэндже) и потом тормозить и рулить как душе угодно… машина шла боком, задом, волчком… такой кайф, а еще больше великолепный тренинг:-) А выстрелы при образовании трещин — это да, алтиллилийская канонада:-)
13 комментариев
А пока команды отдыхают, так же желаю отдохнуть и немного расслабиться:
— почти не спящим «штабным», «удаленным штурманам».
— родным участников.
— и нам, просто болельщикам.
Еще немного ребяки!
Кстати, мало кто знает, что практически на будущем пути участников по льду прокладывали даже железную дорогу:
irkipedia.ru/content/zheleznaya_doroga_po_ldu_baykala
Если постоянно наблюдать за акваторией, то образование трещин не по делу или внезапно — маловероятно, и она не может сразу так взять и поглотить авто… но вот там где наблюдений нет, или в ненастье, или… короче, когда существует запрет на выезд на лед — вот тогда да, русская рулетка…
Участников же блюдут и охраняют от ручины Байкальской — не волнуйтесь:-)
Погуглите и найдете много интересного про лед на Байкале, сейчас уго толщина от метра до полутора метров…
Например, в конце прошлого века-начале этого Юра Овчинников проводил на льду Ладоги много мероприятий, в том числе и в Ладожских шхерах в районе Ладохи товарищесткие встречи с финиками… ох и оттягивались мы… в декабре, когда снега мало можно было разгоняться до 190 км/час (я несколько раз ездил на Рэндже) и потом тормозить и рулить как душе угодно… машина шла боком, задом, волчком… такой кайф, а еще больше великолепный тренинг:-) А выстрелы при образовании трещин — это да, алтиллилийская канонада:-)
Вот только Оленей не видно, они на месте?
Кого забыли? или все?